今回はロールバーの取り付けです。

こいつがないとサーキット走行会には行けません、走らせてくれません。

で、早速取り付けることにしました。  

どこの物を付けようかいろいろ迷いましたが、シートのスライド量が１番と言う噂の

ＲＳアイザワのやつをつける事にしました。

取り付けは自分でも出来るそうですが、　時は金なり、ＴＩＭＥ　ＩＳ　ＭＯＮＥＹ　。

取り付けもお任せする事にしました。

もう最近ではオイル交換すら自分ではしなくなってます、軟弱になったものです。

整備士免許が泣いてます・・・

ロードスターやＭＲ−Ｓをメインにチューニングを行っているショップです。

紅白のロードスターが置いてあります、めでたいです。

ちなみに手前で作業してるのはおいらのクルマの部品、鉄板の逃げの加工を行っているところです。

今回の部品。メインのバーは撮るの忘れました。

バーパットは最初から巻いておきます。

更に更に後部上面のカーペットを持ち上げガムテープで固定、

タヲルを巻いた木片で幌を持ち上げています、この辺がプロの仕事ですね。

左側助手席の後ろ側。

ＡＢＳ付きはこの辺の配線をずらさないといけないらしく面倒だと言っていました。
ちなみにおいらのはＡＢＳなんて高級装備はついてません。

後ろの鉄板。

加工前（上）

加工後（下）

結構ペラペラ。

うしろのバーも位置決めし３ヶ所穴をあけて裏から鉄板を当てて固定。

矢印部分、ちょっとニゲ加工してあります。

メインバー用の穴あけ。こっちも３ヶ所です、

シートベルトのボルトも含めて４本で固定です。

あとは全てを組み立て。

こんな感じになりました。

よく見ると横バーには４点ベルトのアイボルトも付いています。

三人作業で２時間ちょっと。

シートはやっぱり　かなりスライドしなくなります・・・

管理人号とあまり変わりないかも・・・

くやしい・・・

さて、あとは走行会に行くだけだ。

早く行きたいなぁ〜。