前回　散々な目に会ったスプリントレース
今回はネオバに履き替えリベンジです

もちろん目指すは　表彰台です！！！

今回集まったロードスターは　なんと２１台！

ロドスタクラスは２クラスとなりました
こりゃ尚更　負けられませんね〜！



予選

ＴＣ１０００を走るのは前回のスプリント以来だから
予選でコースの感覚を取り戻さなくちゃです

さらに期待のネオバのグリップ力も確かめなければ


走行開始

最初はタイヤを温めながら　軽く流します
そして徐々にスピードアップ！

１コーナーに突っ込む！！！
うぉ〜！　やっぱりケツが出まくりじゃんか〜！！！

２コーナーもアクセルを思ったより踏めないよ〜

これホントにネオバ？
これじゃギューンと大して変わらんぞ？？？



予選結果発表

３位／４４．７６３

４３秒狙いだったんだが・・・

しかもギューンの時よりタイムが悪い・・・
（　ギューンは４４秒４４７　）


トップの人でさえ４４秒前半だった事を考えると
今日はタイムの出ない状況だったのかも　（と言い聞かせてます）
湿度が高かったのがいけなかったかな？　（と言い聞かせてます）
路面温度も高かったしなァ　（と言い聞かせてます・・・）

全体的にみんなのタイムも悪かったです



レース

レースは３ヒート行います
１，２ヒート８周、３ヒート１２周です


１ヒート

ローリングスタートも　もう慣れました
オーバルで散々やったし　前回に比べれば気持ちの余裕は　かなりのもんです


ローリング３周目？で青信号
ＧＯ　ＧＯ　ＧＯ　ＧＯ　ＧＯ！！！

思ったより早めのスタート
とりあえずミス無く３位まま　周回スタート

レースですからテールを流さないよう微妙なアクセルワークが必要なんだが
予選でつかみきれなかったタイヤの感触

今日はマジで乗れてないかも・・・


３周？くらいすると５番手の輩が俺をプッシュプッシュ
そしてインに入りこまれる

当然のごとく平走開始！
しかしオーバルの癖？
「アウト側を走ろうが　譲りませんぜ！」
しかし相手もオーバル経験者、諦めて後ろに下がろうとなんかしません！

そして決着は
２ヘアピン？左コーナーで外からかぶせてきている敵の車が
フラッと揺らいだのが見えました
「こりゃ踊るな」と　とっさに思い左に移動
そして敵は自らのミスで散っていきました・・・

勝ったぜ！


そして1、2番手を追いかけ始めたんだが　距離が縮らない

なぜ？なぜ？

なんて思っていると　後ろから迫る黒いロドスタが！！！

やばいやばい

とうとう突つかれる始末
しかしココで冷静に相手と自分の見比べる

「俺って　ヘアピンが遅い・・・」

これ以上突っ込むとテールが流れちゃうし
何が行けない？？？


なんとか３位のままレース終了


なんとか表彰台が見えてきた！？




２ヒート

とりあえず後続車を押さえれば良い、なんてことは考えていません

目指すは　「上」　でしょう


レース　スタート！

しかし数周で１台抜かれちまった〜

でもココで諦めちゃ行けない
後ろから　ガンガン行かせてもらいましょう

おっ！　相手がテールを流した、明らかにミス！

「ここで行くしかない！」

ってアクセル踏んだら　俺もテール振っちゃって意味無いジャン・・・

周りにとらわれず　自分のペースを守るって
何気に難しいですね


結局４位に後退

しかし表彰台は諦めませんよ！




３ヒート

とうとう最後のヒート
ここで１台抜けば表彰台はＧＥＴです

ココは抜く気で行かせてもらいますよ！

実は２ヒート目で徐々に１コーナーとヘアピンの
ブレーキの引きずる感覚が戻ってきていたのだ

しかし注意は後ろに並んだ２台
ＮＲ−Ａを駆る　レーサー達です

1600ｃｃですからタイム的には勝てるんですが
こやつらに抜かれたら　抜き返す事は　まず無理でしょうから・・・



ローリングスタート開始

配列も整わないであろう状態でスタートラインに戻ってみると
すでにスタート信号が青

？？？状態でとりあえずスタート！
　していいの？？？

中途半端な気持ちのまま　1周回って戻ってくると
黄旗が振られています

「やっぱり再スタートか」
と　俺は思ってしまったんだけど　後続車はガンガン迫ってくる
前の車は「レース中止して！」って手を振っている

もうどうすりゃ良いのよ〜

ということで　ヘアピンでレース放棄しちゃいました


今思ってみると　青信号はスタートな訳だし
黄旗は「注意、追い越し禁止」なわけだし
抜いた方がペナルティーな訳だし
焦らず普通に乗ってれば良かったんですよね



ということで　レース再スタートです

またしても予想を反した位置でスタート信号点灯

「ぶえ〜！！！！」

アクセルを空けた瞬間　後続車のチェック

左側　ラインを左に移すＮＲ−Ａが写る

右側　ラインを右に移すＮＲ−Ａが写る・・・

そして１コーナー突入
うぉ〜　２台に挟まれてしまった〜！！！

そのまま２コーナーへ
ミスが絶対許されない状態での３速全開100ｋｍ/ｈ弱の
３列コーナーリング！
そりゃメチャクチャ怖いでしょう！！！

しかし　ここで引いたら　表彰台はなくなってしまう

めげずになんとかクリアー
しかし　まだ終わっていない
１ヘアピンへ３台ホボ並んだ状態で突入！

イン側１台分のスペースを空けコーナーへ侵入
もう接触しても　おかしくないような接近戦
前走者及び左右に挟まれた状態でまったく自由にコーナーリング出来ない

立ち上がりは　左からかぶせられているので
当然アウト側に１台分のスペースを空けなければならない
ここで思いっきり失速してしまった

次ぎの左コーナーでイン側に入られる
ヤバイ
このコーナーの奥はライン取りの自由度がないのだ

この「ヤバイ」と思った瞬間
イン側のＮＲ−Ａが「ス〜」と前に出られてしまった

「あっ」と思った瞬間　ＮＲ−Ａの後ろに連なっていた後続車達が
どんどん俺の脇を走り去っていく
ちょっとしたモチベーションの下がりで
アクセルを踏めていない状態におちいってしまっていたのだ

このときアウト側からも勢い良く抜かれていて
次ぎの左では　すっかり前をふさがれた状態
コーナーを抜けたときには　なんと一気に５台ににパスされてしまった

ここで　レース終了


と言うわけにはいきません
表彰台は逃してしまったが　「何台抜けるか」に目標変更！

トップ集団は　すっかり遠いところを走ったいるが
俺の目の前には３台が固まって走っています

そしてまず１台、数周後に１台パス

「２台目はどう料理してやるかな？」

その人はNR-Aに阻まれ抜きやぐんでいます

抜きやんぐんでるそのすきを狙って
インに飛び込みたいところなんだが　ナカナカ横に並べない・・・
立ちあがり重視で行けば・・・って思っても　そう簡単にいくもんじゃありません
せいぜいイン側すぐ後ろに迫るくらい
でもイン側を締められちゃいますからね〜・・・

イン側を締める？

俺はイン側を空けるようにしてたな〜・・・

これはオーバルのときのルールであり
スプリントでは　すぐ後ろに相手がいても
ノーズを入れられてなければ相手のラインを残す必要は無いのか？

だから俺は抜かれるんかな？？？


全然抜けずにラインを外したりして　前車を突っついてるつもりが
逆にせっかく抜いた相手にインに入り込まれる

「ヤバイ、ヤバイゾ〜」

こっちも意地になって平走
かなりの接近戦のため　相手の位置を判断出来ないこともシバシバ
とりあえず車１台分は確保しながらコーナーリングすれば・・・かな・・・

結局　根負け　抜き返されちゃいました・・・

しかしこの後続の争い
結構熱かったです（笑）


そしてレース終了〜



結果

９位
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・

何が目標　表彰台だ〜！！！

自分で自分を笑っちゃいますね



コース一周はこんな感じ
緑：２速　/　青：３速　/　紫：４速　/　赤：ブレーキ

表彰式


俺がココに立っている予定だったんだが・・・


次回こそ！
と　心に近い　落ちこんでゆく　えっちぃ　だったのでした・・・