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T w i n S t e r

r a c e

FSW ジムカーナコース

YRS ショートオーバルレース 第3戦

2006/6/17



第2戦は会社のソフトボール大会と重なり欠場
第2戦は十数台のバトルで かなり面白かったらしい・・・

今回も14台集まっています
こりゃ期待しちゃいますよ〜!



予選前

俺の車がカメラカーに選ばれてしまいました!


ボンネットから吸盤で特注の柱を立て後方を撮る形
これが結構しっかり付くんです




カメラはヘルメットに取り付けるように開発されたものらしいです




運転席から見たところ
カゴの中にはビデオが入っています
ん〜・・・結構邪魔かも
練習走行で何処まで慣れることが出来るか・・・


カメラカーを担ったからには後ろを走るわけにはいきません
でも初戦では5位だったからな〜・・・ちょっと心配
とりあえず「俺の前を走るとカメラに写らなくなっちゃうよ」
皆にプレッシャーをかけときました(笑)




これは俺のカメラ、防犯用のカメラです(笑)
一応25万画素のカラーです、CMOSイメージセンサーですけどね

アウト側タイヤを写しつつ前の車を撮る形
どんな感じに写るか楽しみです



練習走行

今回のレースの目標は「アウト側の走りをなんとかする」です
なのでイン側ソコソコにアウト側を重点に走ります
イン側のペースをイメージしながら突っ込んでいくと
たやすくテールブレイク!
やっぱそんな簡単にスピードアップ出来るもんじゃない

なんておいらはアウト側から抜かれるんだ?



予選

走り出してみるとすごい乗れてる!
って言うか走りやすい!

練習でアウト走りをしたせいだと思うんだけど
インに付く付かないで こんなに感じ方が違うとは!



結果

Time 14.571
予選 1位!

実は2位と同タイム
2ndタイムが良かったということで俺が1位
2周ともしっかり走る事が必要です



組み分け

今回のロードスタークラスは14台
7台×2クラスに分かれます



第1ヒート

インバート方式(逆順位順)
2台をパスし3台目は競り合っているので 抜くにはスリーワイドになってしまう
結局抜けずに終了
競い合っている人を抜くのは難しいです



第2、第3ヒート

今度は予選順です
逃げ切るのみ!

レース スタート!

順調に逃げ切り、後続車を引き離していく
しかし俺はカメラカーなんだよな〜
引き離しちゃったら駄目駄目ジャン
しかし1台 俺のすぐ斜め後ろに張り付いているがいる
手を抜くわけには行かないんです

なんとか1位でゴール



セミファイナルヒート
ファイナルヒート


全14台で走ることになりました
しかも20周!

周回遅れが出てくる可能性あり
この辺がポイントとなりそうです


グリーンフラッグ
レース スタート

スタート失敗!に先行を許す
車1台分くらい引き離された
しかしはインに寄る気配なし
まぁこのくらいだとインに寄るのはためらう距離だ

タイヤが温まれば追いつける この距離をキープしていれば・・・
しかしジワジワ離される

このままじゃヤバイ

インに付かれるリスクを覚悟して俺もちょっとはらんでみる
当然よりちょっとイン側で


よっしゃタイヤも温まったし 追いついてきましたよ!

そして1位返り咲き!

周回遅れが出てきました
とりあえず1台パス

そしてさらに前に2台
アウトには俺はがいるので俺はインキープを強いられる

こりゃ抜かれるな

仕方ないのでに先に抜いてもらい後を付いて行くしかない

はあっさりパスしていく
そして俺の番

ナカナカ抜けない〜!

そしてがはらんだ所でインを刺し
のラインをイメージしながら俺もそこまではらみながら加速!

しかしは俺のイメージしたラインよりインに切り込んできた

ブツカル

接触スレスレ 危なかった〜

こないだお巡りさんに教えてもらった
「だろう運転」は駄目 ってのが頭に浮かぶ

このラインを走るだろう」でしたから・・・


各局には追いつけもせず2位でゴール!

でも充実したレースで
今回も熱かった〜!


今回から車載ビデオを始めました
ブロードバンド対応の方は 是非見てみてください

ファイナルヒート
(wmv 18MB)



走行後

フロントショックをやわらかくしようとしたら・・・

硬くするの忘れてるジャン!!!

俺にはセッティングっちゅーのは関係ないみたい・・・


参考
えっちぃ
日付 '06/2/25 '06/06/17
天候 ドライ ドライ
マシンデータ
車名 NB8C(NB1 RS)
パワー系 アーシング
トルマリン
パワーフロー
Nラムエア
同左



ブレーキ AXXIS
ステンメッシュ
Zger
ステンメッシュ
サス オーリンズ
(F10 R10)
オーリンズ
(F18 R3)
タイヤ DUNLOP
DIREZZA Z1
同左
その他 フルバケ
ロールバー
同左
TIME 14.631 14.571



最後に

今回は2位でしたが そんなに悔しくなかった
アウトにず〜っとへばりつかれてたんだから・・・
へばりつれてなかったら抜かれることも無かったしね

今日は自分でも乗れてると思ってたし
それで2位ならしょうがないです


しかし次回は負けませんよ〜!


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