西日本でジムカーナといえばココTAMADA
今回はジムカーナ場（東ショートコース）ではなくカートコースを走ってきました。



広島市内からR54を北上して３０分程、
R54を外れると道路は対向車が来たらすれ違いくらい狭くなります。
民家もあるのであまり飛ばさずにおとなしく静かに走りましょう。
山のほぼ頂上にあるようです、かなり登っていきます
看板がしっかりあるので迷う事はないと思います。
敷地自体はかなり大きいらしくダートコースもあります。

本日はドリフトの日らしいですがまぁ空いているときを狙ってグリップで走ってみましょう。

まず走ってみるとレイアウト的には伊那に似ている、けどコース図を見ると全然違うんだよね。
大きさはTAMADA７５０ｍ、伊那１０１３ｍと伊那の
方が若干長いしコース幅も含めて伊那の方が大きく感じます。
アップダウンもまったく無いしバンクも無いかな、まったくのフラット　と感じた。
レンタルカートもあるようなのでそちらで遊ぶのもまた一興ですね。




１〜２コーナーは３速のまま一つのコーナーと見てOUT-IN-OUT-IN-OUT
緩い右３コーナーの頂点を目指す

２速に落とし４コーナーのINについてすぐにOUTへ、しばらくOUTを走りつつ
５コーナーをOUT-IN-MIDで切り返しの６コーナーはMID-IN-OUT
ここの５コーナーで無理をすると６コーナーがきつくなるので抑え目に。

７コーナーはクリップを奥にとって、INをなめるようにOUTへ
一瞬３速に入れてすぐに２速に落とし右８コーナー、次の切り替えしを意識して
OUTにははらまずにOUT-IN-INって感じ。

９〜１０〜１１コーナーは一定のRになるように、
出来るだけ各コーナーの頂点にはつくようにして
OUT側はそれほど気にする必要はないでしょう。

緩い左コーナーはOUT側をそのまま走って最終コーナー、
ここも２つあるけど１つのコーナーと考えて、
しかもメインストレートがあるので１つ目でしっかり速度を落とし
２個目を綺麗に立ち上がれるよう加速重視のライン取りで行きましょう。




ドリフトの場合１〜２コーナーは皆さん繋いでいきますね、私には出来ませんが。
緩い右３コーナーは揺り返さずにストレートで行ってます、
私の場合１、２コーナーを無理しないので
３コーナーでちょっと揺り返して４コーナーから振っていました。
その後裏ストレートまで振りっぱなし、ここは決まると気持ち良い。

裏ストレートで直ドリやってる人はいないので禁止なのでしょうか、よく分かりません。

８コーナー以降も全部揺り返して繋いで行きます。
常連さん達は巧いですね、すばらしいです。
巧い人は巧いなりに、初心者の人でも練習になるコースですね、
ランオフもそれほど掘れてないので
コースアウトしても大きなダメージにはならないでしょう、
とは言え車高短の人でバンパー飛ばしてる人はいましたけど。

ドリフトもOKなコースだけにちょっとラインを外すとタイヤカスがすごい事になっています
グリップで走る人は特にOUT側は気をつけましょう。

１、２コーナーと最終コーナーだけ気をつけていれば内側はそれほど速度も乗っていないし
よほど無茶をしなければ車を壊す事もなさそうです。








こっちはジムカーナ場（東ショートコース）

お世辞にも広いとは言いませんが、
異型の形を利用すれば面白いコースを作れるでしょう。

あと、一部ゼブラの縁石がありそれを上手く利用してのコース設定をするしかないようですね。