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とうとう始まりました
師匠 ｖｓ 弟子
しょっぱらから師匠が弟子に負けるわけ行きません
苦手な日光だけにどうなることやら・・・
日光サーキット コース紹介
今回、弟子の助手席に乗せてもらいました
乗った感じはこんなんです
（写真は弟子が師匠の横に乗った時のものです）
ホームストレート
当然全開全開 それ行け！
１コーナー突っ込み
おいおいブレーキしろよ・・・
そんなに突っ込んじゃったらコースアウト～～～！
①②③コーナー
ひょえ～ 案の定 テールが出過ぎ～～～！
こりゃスピン？ しない？？？
こんなに粘るもんなんだ
流れるテールがブレーキになっている・・・
⑥コーナー
ここもブレーキングドリフトですね
ちょっと流し過ぎじゃない？
もっとコース幅を使ったほうが・・・
⑧コーナー
この高速コーナー、私はビビビのビビリ男なんですが・・・
弟「そんなに怖くないですよ テールが流れてもヒョイヒョイ」
・・・・・
確かに横に乗っていてもそんなに怖くないなァ
⑨コーナー手前
ちょうど１００ｋｍ／ｈです
（これ師匠の運転です）
うわ～～～そりゃ突っ込みすぎでしょ！！！
しかし ①コーナー同様 結構大丈夫じゃないじゃないですか！！！
ここまで攻め込んでも良かったんだ・・・
おぉ 良い感じにテールを流して 出口にノーズを向けている
やられたって感じ・・・
ＢＥＳＴ ＳＨＯＴ
輝くオレンジ！
さりげなくカウンター！
師弟対決 その結果は？
| 参考 |
| 日付 |
２/２２ |
| 天候 |
晴天 |
| マシンデータ |
| 車名 |
師匠 |
弟子 |
| パワー系 |
同左 |
アーシング
プラグコード |
足
周
り
系 |
ブレーキ |
同左 |
ノーマル |
| サス |
オーリンズ車高調
(F１８ R１８) |
ノーマル ビル
アイバッハ（カット） |
| タイヤ |
トランピオ
Ｇｕ；ｗｎ |
ブリジストン
POTENZA GⅢ |
| その他 |
同左 |
同左 |
| ＴＩＭＥ |
４６．７８２ |
４６．６２０ |
ガァ～～～～ン
いきなり負けちまった～～～！！！
実は、助手席に乗ったときからはっきり言ってあきらめてました
でも弟子の横に乗ったおかげでコースを客観的に見れたし
自分の走りとの違い（知らない走り）の体験が出来、とても参考になりました
おかげで 横に乗った後１秒近く タイムが上がっちゃいましたもんね
最近グリップに走っていた私、
テールを流さない→突込みを甘くする→限界まで攻め込めない
知らない間に冒険心を忘れていたみたい
今回はテール流しっぱなしでメチャクチャ面白かったよ～ん
が しかし、１年前とほとんど同じタイム
俺は１年前、どんな走りをしていたんだろう？？？
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