ＭＡＺＤＡ Ｒｏａｄｓｔｅｒ
Ｍｏｄｉｆｙ ｍａｎｕａｌ
| ＯＨＬＩＮＳ ＰＣＶ コンプリートキット インプレッション |
セッティングをいろいろ試してみました
そして ようやくこのショックの感じがつかめてきました
素人のインプレなので 参考程度に読んでください
| 場所： 茂原ツインサーキット タイヤ： ＤＵＮＬＯＰ ＦＭ９０１ |
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| Ｆ | Ｒ | セッティング理由 | 乗り味 | ＴＩＭＥ |
| １８ | １６ | ロードスター特有のオーバーステアを殺すため、リヤのグリップをます方向でセッティング | 乗り心地はとても良いです。 すなわち物足りない。 オーバーステアーは なくならない。 テールはとても流れやすい （ＴＩＭＥはライン取りが違うため悪目に出ています） |
５５．１２５ |
| ２０ | ２０ | とりあえず一番堅くしてみました | かなり堅いです、ゴツゴツした感じ コーナーでは ぴょんぴょん跳ねます しかし、立ち上がり時などリヤのグリップ感が非常によい、いい感じです グリップ感が有る代わりに 挙動が敏感になってしまい 操作性はイマイチ |
５４．２６４ |
| １９ | １９ | とりあえず 一つ下げ | 堅さの違和感も多少なくなり さらにいい感じです リヤのグリップ感も残っており操作性も良くなりました |
５４．２４８ |
| １８ | １８ | もういっちょ 一つ下げ | 乗り心地が かなり良くなります。すなわち柔らかめですね。 リヤの粘りも薄く感じられ テールが流れやすくなったような気がしました |
５４．５９０ |
| 総評 | ||||
| ショックを堅くした方が グリップ感があるとは・・・ 極力柔らかくした方が グリップが上がり ＴＩＭＥが良くなると信じていた私には 意外な事でした このショック、２０段も調整出来ますが サーキットでの実用調整範囲は”１８〜２０”と言ったところでしょうか 街乗りは”１”にでもしておけば ノーマルより乗り心地が良くなるので それはそれで良いと思います オーリンズはセッティング変更がきくので オーバーホールの時にでも 堅めにセッティングしてもらうのも手ですね ＴＩＭＥは”１９／１９”が一番良いですが 何分素人なもので一定のラップは出来ていません あくまでも参考程度の数値です |
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| 場所： 日光サーキット タイヤ： ＤＵＮＬＯＰ ＦＭ９０１ |
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| Ｆ | Ｒ | セッティング理由 | 乗り味 | ＴＩＭＥ |
| １８ | １８ | とりあえず柔らかめに設定 | 高速コーナーでの安定性がなく怖いです 走行後、空気圧が１．８しかなかった・・・これも原因？ |
４７．６７４ |
| ２０ | ２０ | 高速コーナーの安定重視 | 空気圧前後とも２．３に変更 かなり安定します。しかし、かなり跳ねるのでロスしていると思いました |
４６．９８０ |
| １９ | １９ | やっぱり中間１９か？ | サスの跳ねもなくなり コーナーも安定し いい感じでした しかし、タイムが悪くなってしまった ライン取りも分かってきて自信あったのに・・・ |
４７．４３２ |
| ２０ | １９ | フロントのみ堅くして、弱オーバーになるようにしました | 操縦性の変化は さはど変わらず タイムも変わらず |
４７．５９５ |
| ２０ | ２０ | やっぱりこれか？ | やっぱりこれのようです しかし、ラストランと言うことでテールを流して遊んだりしてたのに一番良いなんて・・・ |
４６．７８１ |
| 総評 | ||||
高速コーナーのあるコースの場合、予想通り 堅い方が良いようです 日光サーキットで一番堅いセッティングにしてしまったら 筑波２０００などの大きいコースは対応仕切れないのだろうか・・・ タイムの出し方が ますます分からないよ〜！ |
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| 場所： ラリーキッズ伊那 タイヤ： トランピオ Ｇｕ；ｗｎ |
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| Ｆ | Ｒ | セッティング理由 | 乗り味 | ＴＩＭＥ |
| １７ | １７ | 高速コーナーが無いので 柔らかめに設定 | ロール感があり操作性がイマイチ 空気圧2.5 |
1- 53.158 2- 53.179 3- 53.511 |
| ２０ | ２０ | とりあえず 硬く設定 | ここで ＢＥＳＴ ＴＩＭＥ 完璧まぐれの５２秒台 でも硬ければ悪いことは無い |
1- 52.743 2- 53.018 3- 53.022 |
| ２０ | ２０ | 結局硬いのが良いだろうと そのまま |
気温も高くなったせいか タイム落ち気味 ギューンはＬＭ９０１に比べるとダレやすいかも （空気圧2.2に変更） |
1- 53.107 2- 53.497 3- 53.826 |
| ２０ | ２０ | 同上 | 同上 | 1- 53.070 2- 53.176 3- 53.294 |
| １９ | １９ | 最後にちょと 柔らかめ | タイム的には上と同じ | 1- 53.083 2- 53.263 3- 53.283 |
| 総評 | ||||
どの硬さでも 大して変わっていませんね ライン取りもイロイロ試していましたから 何が良かったのかは？？？状態です 今度はもうチョイまとめながら走ろっと |
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